被車騎的風櫃嘴

時間: 2009/5/31 7:00AM
地點: 劍南路 - 風櫃嘴 - 金龍產業道路
騎士: Naichin, Dragon
　
每次看到跑車們從我旁邊呼嘯而過，我心裡總是帶著羨慕和佩服，看著他們的背影漸行漸遠．每次看到騎著公路車從山上下滑的女騎士們，我總是禁不住對著他們纖細修長的身材多看兩眼．（基本上，想看臉部也看不到啦，因為大部分的女騎士們都帶著墨鏡和頭巾，全身包得緊緊的呀！）
　
總是聽著騎著公路車的你們說著關於各種騎乘跑車的知識和獲得，讓我早早在心裡就醞釀著想騎公路車的慾望．於是，為了找一台自己適合的車子，我便爬文做功課．結果才知道，自己身材短小，資源難以取得．想要組到一台有點水準的車子，要拿多一點的錢來換．這．．．故事說來話長，足以再開闢一篇文章來說說了．總而言之，上個星期，我牽到了我的新公路車囉！
　
正逢連續假期，大家都去休假了．想騎車的夥伴們也特地到別的地方去騎車了．只有苦命的我留在台北，每天在辦公室裏，對著我的新車傻笑．總算週末有了一天的空檔，Dragon 自告奮勇要陪我這個公路車新手兼遜咖騎風櫃嘴，順便幫我看動作，調整騎姿．
　
早上七點鐘，太陽已經有點閃耀了．在劍南路口和Dragon碰面後，Dragon 審視了一下我的車子，披頭就問，坐墊調得太前面了啦！糟了！這樣也被看出來．其實，這陣子因為坐墊和坐姿的問題，老覺得手把好遠，又重量壓迫到下面造成的疼痛非常困擾我．到底什麼叫做骨盆立起來啦？怎麼坐怎麼趴都不對，所以才想試試看把把手與坐墊之間的距離縮短看看．可是現在又擔心角度的問題了．阿又沒有工具可以調，那．．．今天只好就這樣騎囉．
　
等了五分鐘，說好要現身的 Earl 沒出現，打電話也沒人接．肯定還在睡覺．當下決定不等他了，出發吧！
　
不知道是太早起床了，還是太陽出來見光死，或是坐墊真的調太前面了，騎在劍南路上，總覺得腿力使不出來．一整個好重的感覺，我只能不停的喘，撐過前面較陡的幾百公尺．紊亂的喘息和開始微酸的大腿讓我沒法說話，腹部下面被壓迫的痛點又開始發作，一路上就不斷地在進行最佳坐姿搜尋模式．Dragon 則是跟著我的龜速，在後面輕鬆地聽著音樂．
　
好不容易騎到了頂，Dragon 卻說，＂你看起來騎得很輕鬆啊．＂...... ="= ......
　
喝了水，休息一下，我們下滑劍南路往楓林橋的方向繼續前進．
　
變速調到最輕，最佳坐姿搜尋模式突然找到了好位子，閃避了壓迫點，而且可以持續我的踩踏．騎上了本來有點擔心的釣蝦場大斜坡，還是可以繼續穩定地踩踏，維持著我的轉速，並且還追上了在我前面的登山車．眼看著我就要超越了登山車，突然間竟然路面出現坑洞，震掉了我的最佳坐姿，壓迫點的疼痛感立刻取代了之前的騎乘快感，轉速立刻劇降，天啊！心裡面咚咚咚地冒出了好幾次的髒話．還好，公路車的齒比較重，效率較高，大斜坡一下就撐完了．就這樣，在不斷地折磨與不折磨之間，我們騎到了楓林橋．
　
和Dragon在楓林橋休息了一下，心裡其實偷偷在想，是不是可以只要騎到一半就回家？Dragon說，我應該可以先撐到2.7公里．嗯～既然都來了，就騎吧！
　
風櫃嘴已經騎了好幾次，之前騎銀子也可以一次不落地完成．騎過金龍路之後，也不再覺得這裡很陡．這路面的坡度的分布自己其實都有程度上的了解了．不知死活的我帶著滿滿的信心進入風櫃嘴的山路，結果，才剛開始的前面幾百公尺陡坡竟然就把我大腿逼到了極限．臀部到大腿，大腿到膝蓋後側，我深刻地發現，我的力量卡在一半，怎麼也踩不下去，感覺變得好重．原來我的肌力這麼差．竟然，一公里還沒到，我下馬了．這......一整個丟臉丟到家，這也太遜了吧．回去一定被大家笑死的啦！我為著自己無力的大腿哇哇大叫，Dragon 說這裡很陡呀．十秒鐘後，我立刻再度上車，又卡在痛與不痛之間，還好經過了一公里處，接下來就在邊滑邊踩踏中騎到了2.8公里的土鷄城．
　
這裡說什麼都要停下來休息．可不可以到這裡就好？我們回頭好嗎？心裡冒著這樣的念頭，但是始終不敢說出口．Dragon 一路都跟在我後面，大概是怕我騎到睡著摔車吧．Dragon 說，接下來只要撐過1.2公里的陡坡，後面就都是平坡了．平坡？我已經不確定那些是不是平坡了呀！騎公路車用力的方式，讓我深深地了解到我身上各處肌耐力的不足，還有柔軟度的不足．
　
先不管啦，先過了接下來的1.2公里再說．
　
面對眼前的陡坡騎上車，剛剛休息時的暫時舒緩讓雙腿又快速的踩動了起來．不過，真的不用高興得太早，不到30秒，乳酸迅速又堆積了起來，心裡的髒話也堆積了起來．才四百公尺！！才四百公尺！！到了那大大的三叉路平台，還看到有車友在一旁休息，四百公尺爬坡的痛苦馬上讓我意志力崩潰下馬．吼～吼～吼～
　
Dragon 剛剛已經抽車超過我了，不知道什麼時候又下滑，騎到我身邊叫我加油！一旁經過了好多的車友，大概是比賽吧，一個比一個快，我只能望之興嘆啊！
　
好吧！繼續努力，已經騎了一半了，我就不相信我今天上不去！不過這接下來的又是陡坡，決定抽車突破．結果抽車抽個100公尺，又看到一個車友停在凸面鏡下休息，意志力再度崩潰．我又下馬了．．．．．Dragon說，我現在不是在騎車，是在被車騎．我百分之兩百贊同．
　
接下來，Dragon 仍在我後面跟著，我看到眼前毫無止境地斜坡，大腿的哀嚎和腹部下面的疼痛折磨讓我好想停下來．Dragon鼓勵地說，＂四公里到了，接下來就是下坡了．＂他不再跟我說那是平坡，Dragon說那根本就是下坡．這是在鼓勵我嗎？累到無言了啦.......
　
看著四公里的路標從我身旁向後退去，我努力用著身體的力量向前踩．中間這1.2公里，我停了三次！三次耶！真的是太扯了．原來自己的體能這麼差．結果，Dragon 就在這1.2公里中來來去去好幾回，不斷地鼓勵我往前走．辛苦他了．
　
路面真的是緩了些，身體漸漸知道如何使力，帶著些許的韻律，牽引著大腿繼續踩．也許是痛到麻痺了，也許是身體自己找到較好的姿勢了，壓迫的疼痛也減輕了，我不斷地往上騎，看到了mobile01的車友們說的可愛的路標．再1.5公里到達風櫃嘴，消耗9xx卡路里．真是可愛，不過我沒帶相機也沒帶手機，而且我也不想停下來拍．下次上來再拍吧！
　
眼前一個彎又一個彎，一個坡又一個坡，遠遠地又望見了一個大坡．這時候我眼裡看到的都是大坡了．心裡的鬼又說服我停了下來，想讓酸痛的身軀休息一下．一個車友從旁邊騎過，鼓勵著＂那是最後一個坡了，上去就到了＂．Dragon 騎到我旁邊也說著，＂已經看得道路牌了，到了到了！＂
　
路牌？看得到路牌了？哇！我真的騎到了耶！心中的喜悅頓時淹沒了跟大腿乳酸一樣多的髒話和挫折感，雙腳突然也變得輕快了些，加速了迴轉．我以為我經歷的是又回到了第一次上風櫃嘴的痛苦，但是我感受的卻是比第一次騎上風櫃嘴更快樂的成就感．
　
我騎乘的時間約莫一個小時多一點，中間停了五次．這紀錄．．．很遜．等著週一上班被恥笑吧！　
　
在山頂上休息了好久，太陽愈來愈耀眼，風吹來超級清涼．騎乘跑車果然是另一種層次的自行車騎乘．我全身痠痛，但是我卻很開心．
　
Dragon說，如果中途就回去，以後就會有心理障礙，覺得自己騎不上來．第一次就騎上來，以後就會覺得騎上來是正常的．
　
回程我打算從一公里處接上金龍產業道路回家，今天這樣陪著龜速的我騎了一個早上的Dragon，肯定沒什麼練到車．本來打算續騎冷水坑的他，決定陪我騎金龍產業道路．他覺得沒送我下山，實在很不放心．實在有夠甘心的啦！
　
從風櫃嘴下滑後，海拔下降．金龍產業道路上是悶熱的氣息．稀疏幾輛車子經過，兩旁的綠樹在兩側提供著少少的蔭涼．已經快要沒力的大腿和因下滑繃緊酸痛的肩膀不斷地嘶吼著．我沒說話，也說不了話，只能任由汗水滴落，盡可能地維持著僅存的轉速．Dragon還是跟在我的後面，細細品嘗他第一次騎的金龍產業道路．
　
總算到達了三公里後的碧山露營場．接下來是簡短3.5公里的陡坡下滑．小手含著煞車握著下把，我忍受著肩膀大腿和腰椎的酸，小心地滑行在每個彎道上．經過了碧山巖，總算下了山，回到了家的附近．
　
今天的晨騎真的要宇宙無敵超級萬分感謝Dragon一路上的不離不棄．從頭到尾他都跟在我後面．當我每次崩潰停下來時，還不斷鼓勵我往前走．一切真的太太太太感謝了啦！
　
騎了一圈，全身腰酸背痛，身體似乎漸漸找到了騎車的方法，也漸漸找到舒適的坐姿．不過，每當疲累的時候，腳跟往下壓的習慣還是會出現．再騎吧！就是一直騎，我想終究我會體會到最正確的騎車方式的．

ps: 回到家後，手機竟然沒有Earl的來電．這傢伙該不會還在睡吧？難不成他以為我們約的是晚上七點？
　
ps2: 我中午12點多本來已經寫好了一篇，結果愚蠢的網路自動儲存功能發生的短路，竟然一秒鐘不到，所有寫好的文字消失殆盡．只好睡一覺起來，再重新寫了這一篇．