2008年8月21日 星期四

完全自助員工旅遊 - 北橫(下)

 
文/Naichin
圖/Vincent, Naichin
 
不知道幾點了,房間裡面已經是一片的明亮.除了隱約地交談聲音,其他則是安靜無聲.翻開手機看了看,早上六點鐘.除了Tony和Vincent的床位是空的以外,大家都還在熟睡中.(這裡提醒一下,昨天晚上八點半大家就躺平了.也就是說,如果真的睡著了,也已經睡了九個半小時了.)
 
(Note: 後來才知道,Vivid睡覺會認床認被子認環境。雖然前一晚她是最早躺平的,可是她竟然輾轉難眠直到凌晨五點。聽說,晚上外面下大雨,狗一直在叫,半夜都沒有人要起來上廁所,我的呼吸聲有點大......)
 
我也起床了.笨重地打開通舖的大門,引起了不小的聲響.真尷尬.
 
想偷偷把門整個打開,結果卻弄出一堆聲音.其實我只是想要把大家睡在大通舖的景象拍下來...!#$%^&*.....
 
大概是我弄得聲音真的太大了,大家一個一個起床了,空間逐漸熱鬧了起來.刷牙,洗臉,換衣服,收東西,看電視,聊天.這時候的莊主在準備我們的早餐.
 
早餐很簡單,一大鍋稀飯配麵筋,脆瓜,筍子,玉米炒蛋.這是住宿付的,免費。不過沒有肉,等會兒爬山可能要多靠一些意志力了.
 
八點半的海拔六百多公尺高,雖然沒有平地的炙熱,太陽也已經高掛空中金光閃閃,免不了又是一陣曝曬囉!
 
準備好後,告別了莊主,便朝我們的目標邁進,北橫最高點約海拔1200公尺高,距離約22公里得爬升約六百公尺.加油加油!
 
 
早上由瑪爾斯先行開補給車.阿伯和我則騎在最前面.沒多久,輕鬆騎的阿伯就把我拋在後頭不見了.(OS:我每次看著阿伯快速地踩著腳踏車,毫不留情又精神抖擻地離我愈來愈遠,我真懷疑,他到底知不知道騎車是會累的.)
 
Tom 和小朋友們都跟在後面.整個路段並沒有太嚴苛的陡坡,都是緩上坡,還有很多的樹蔭.峭壁的一旁看到的是壯闊的群山萬豁,風景真的美極了.但是我還沒時間好好欣賞景色,就開始覺得不行了.是昨天騎了一天的車嗎?總覺得腿很沒力.上氣不接下氣地告訴Tom,我不行了.結果繼之前看著阿伯的車尾燈漸行漸遠之後,我又看著Tom和兩個小朋友的車尾燈漸行漸遠.
 
默默地,一個人繼續慢慢地騎.不一會兒,聽到Vincent和Jack邊聊天邊超越過我.我依然喘得半死,繼續努力.
 
不知道過了多久,看到瑪爾斯的補給車,還有阿伯和傑克在路旁休息.毫不考慮地,我也停了下來.據說,我這時的臉色和唇色都不太對.果然跟很久很久以前爬巴拉卡的時候一樣,又是一整個虛脫.補充了好多水和運動飲料,比平常休息得更久,漸漸地,臉色和唇色都恢復了,身體也覺得舒服多了.
 
反正也不急著趕路,等到Vivid也到了,我們大伙便在這深山裡面聊起是非八卦,完全忘記前面有四個人努力往前騎車,離我們愈來愈遠.哈哈哈~
 
直到我體力恢復,大伙兒才又輕輕鬆鬆繼續向前進.
 
如同Fred說的,巴陵開始往上走的路段,風景是愈來愈漂亮.一路都是緩上坡,可以很仔細地體會這深山的美麗和悠靜.有時候,通過涼爽的樹蔭下,可以聽到知了在嘶吼.你說話說得愈大聲,他們便嘶吼得更努力.雖然時間愈來愈靠近中午,但是海拔愈來愈高,只有愈來愈涼爽的空氣。
 

 
不知不覺中,到達大漢守衛站.大家在這裡休息了一會兒,把營養口糧和八寶粥嗑光。接下來下滑個約兩百公尺再爬升約三百公尺就可以到達明池了.
 
 
越靠近明池森林遊樂區,一旁的景象就愈多變.我們一度很接近溪流,看著潺潺的流水就可以想像那無比的透涼.路邊的樹多出了紅色的楓,沿路,迎接著我們前往明池的大門口.
 


Vivid

王昀

Pann

Tom

傑克和瑪爾斯

Naichin

Tony

 
繼續,在明池做了短暫的停留,我們繼續往前走.再六公里就是北橫最高點了.接下來的這段路更是美不勝收.兩旁是參天的大樹,半透明的光線從高高的樹頂上灑落了下來.濕涼的空氣透露森林的氣息,慢慢地騎著單車靜靜享受這奢華的芬多精,讓在都會生活的我們感到大自然的寵愛.

 
 
嘶吼般知了聲也漸漸變成了溫和的蟬鳴.一陣一陣地,像是均勻的呼吸聲.眺望著各種綠色的山頭,看山嵐隨性地輕撫著山壁和樹木,呼吸著冰冰涼涼的空氣,我忍不住錄下了令人沉靜的蟬鳴.也許,未來的哪天我再重新聽到這樣的蟬鳴,會想起這樣奢侈的體驗.
 




台七線73公里過後,便開始了毫無止境的下坡,連平坡都沒有地一路到台七線與台七甲支線的分界處.也進入了宜蘭縣囉.由於貪婪著山中的寧靜,竟然快錯過吃飯時間.跟玉蘭茶園聯絡上之後,將午餐時間整個往後調兩個小時.大家加油吧!愈早到達玉蘭茶園就可以愈早吃午飯喲!

下坡時發生一件小意外。Tom為了閃躲汽車,輪胎在路邊的青苔上打滑,不小心"雷蠶",手軸及膝蓋破皮擦傷。還好人沒事,沒撞到頭,車子也沒問題。老天保佑!老天保佑!下坡真的很危險,千萬要小心喔!
 
出了山路,沿著河床騎就可以到達玉蘭.預計還有20公里左右,大概也要花個一小時吧.接近中午了,熱,熱,熱.不過平路畢竟就是平路,難不倒大家的.
 
終於到了茶莊,大家赫然發現我定的吃飯地點竟然是山頂上的茶園.距離三公里,爬升260公尺左右.光是想到這數據我都不敢再說,這吃飯的地方沒有冷氣,只有鐵皮屋啊!!!!
 
以為三公里努力爬就ㄍㄧㄥ過去了.誰知道這三公里比北橫來得陡,畢竟只是一般茶園的產業道路.加上天氣又熱,烈日曝曬,一整個就像是在烤箱裡面.不知道大家到了沒,我只知道還有一公里的距離,可是我已經沒有力氣繼續了.忽然間,一台紅色的箱型車停在我面前.原來是茶園老闆好心提供自己的小貨車,讓Vincent下山來救人.
 
坐著車子走完這最後一公里才發現,後面這一公里更硬,大家都騎到快要翻臉了,每個人的臉都脹紅.雖然如此,大家都還是騎到了.
 
原本以為的鐵皮屋會很熱,沒想到是微風徐徐.茶莊旁邊的水桶裝滿了冰水隨我們沖洗身上的燥熱.老闆還提供沖澡的設備給我們使用呢.
 
茶園老闆超級迅速地幫我們上菜,不一會兒功夫,九菜一湯通通端上桌.其中有五道菜是茶園自己種的菜,一道菜是野菜,另外三道菜是清蒸魚,龍須菜炒山豬肉,和鮮嫩滑溜的白斬雞.湯則是地瓜山藥枸杞湯.菜色非常清爽可口,青菜的味道很香甜.喝一口湯則是溫暖了因早上騎車而空虛的胃.一整個舒服啊.
 

(太餓了忙著吃,只拍到最後杯盤狼藉的樣子。想知道多好吃,下次請親臨現場吧!)
 
吃完了飯還有茶凍當作甜點.吃不夠的話,還可以買枝仔冰來吃.Pann就吃掉了1.5個茶凍和兩支冰棒呢.
 
滿足了我們的胃,大家就移動到茶園裡的涼亭休息.天空中的雲朵替我們遮蔽了陽光的野蠻,輕輕的微風帶來消暑的快感.置身在茶園當中,俯瞰整片的蘭陽平原.眺望,繁榮的另一邊,是灰藍色的太平洋.
 



 
北橫的旅程在這個當下算是告一段落了。接下來就是騎著平路,經過三星,到羅東搭乘客運就可以回到台北了。有一點的依依不捨,但是又滿心期待地想盡快完成最後的路程就可以回到溫暖的家洗冷水澡。
 
玉蘭茶園到羅東約20公里多的路程。沿路偶爾會有些大車,進到羅東市區就車水馬龍了。
 
從羅東到台北可以搭乘首都之星或是葛瑪蘭客運。我們搭乘首都之星可以坐到終點站台北市政府捷運站。單車可以只拆前輪不用裝袋。根據客服人員的說法,他們還是希望單車能裝袋,這樣比較不會弄髒底層和其他客人的行李。當服務人員要幫忙搬運車子的時候也比較不會受傷。由於車下行李空間並不大,我們將車子裝袋後,連同其他乘客的行李只塞得下三台單車。所以我們只好分兩班車回家。不過班次很多,每十到十五分鐘就一班車,所以很方便的。
 
送Vincent, Tom, 王昀和Pann開車回基隆後,我們也搭上了回家的客運。充滿冷氣的新客運座椅很快地就把我們拉入了夢鄉。等到醒來,已經看到101在窗外的路旁聳立。單車遊北橫像是一場夢一般。
 
 

2008年8月20日 星期三

完全自助員工旅遊 - 北橫(上)

圖文/Naichin

日期:2008/8/17-18
路線:(Day 1) 鶯歌 -> 大溪 -> 角板山 -> 巴陵
   (Day 2) 巴陵 -> 明池 -> 宜蘭大同鄉 -> 玉蘭茶園 -> 羅東
   全程約150公里
騎士:Vincent(Chan), Pann(Vincent的大兒子,升小六), Tom (Vincent的朋友), 王昀(Tom的女兒,升小五), Tony, Vivid, Jack, Mars(Jack的老婆), and Naichin

這算是部門和部門好友的旅遊吧。部門全部員工不過三人,全體一起請假去騎車,這樣的新鮮事也算首開先例囉!

這個旅程前前後後2266地計畫了個把月(想說最後丟給旅行社就好了),一直到最後才發現,旅行社在這窮鄉僻壤的路線上竟然無法提供旅遊服務。於是只好發揮大家平常安排自助行的機動能力在短短兩天之內把吃的住的都搞定。結結實實地成了沒有補助的員工自助旅行。(至於吃得如何,住的如何,請看下面分解。)

八點約在鶯歌火車站集合,大家自己想辦法在時間內到達就是了。Tony阿伯和Vivid從永和騎過去,Vincent 和 Tom 兩家人開補給車過去,我則計畫和傑克,瑪爾斯一起坐火車過去。除了想省掉凌晨五點起床騎兩個小時的單車以外,也是為了想使用看看剛做好的輕便攜車袋到底可以多輕便!

快快樂樂第一次從河濱經過彩虹橋跨過了基隆河,穿過了饒河街夜市,到了松山火車站之後,簡單地將前輪拆掉,攜車袋套上,再把拆下來的輪胎也放進去,魔鬼粘黏一黏。噹啷~裝好啦!!!(旁邊招攬計程車生意的大叔和賣早餐的阿姨一直在看我,真害羞~)

後來傑克和瑪爾斯也到了。車子裝袋完畢,打完火車票,便努力扛車上月台。只能說月台太遠。我們還來不及把車子搬到月台,便眼睜睜地看著計劃搭乘的7:11分的班次從我們眼前開走。ㄟ......那麼,不要緊張,還有下一班!


只是人在ㄙㄨㄟ的時候吼,真的是ㄙㄨㄟ一連串的。第二班區間車竟然硬生生地只開到樹林站。想繼續往南,請到第一月台候車。光是三台腳踏車這樣扛來扛去,就已經快把騎到石門水庫的力量都用完了。

終於,在遲到了三十分鐘之後,火車族的我們總算到達了鶯歌,急忙把車子組好。但是,瑪爾斯的後輪碟片竟然鎖死,輪胎轉不動。啊~這趟旅程怎麼這樣不大順ㄌㄟ?幾個大人圍著一台腳踏車七嘴八舌敲敲打打了十幾分鐘,好險,總算讓車子恢復了正常功能。

所有人都到齊了嗎?!出發吧!

阿伯帶頭在鶯歌鎮裡穿梭,往大溪方向前進。一行八人的車隊在路上(Vincent開著支援車上山先),尤其裡面還有兩個小學生,看起來也是小壯觀的呢。



約莫騎了15分鐘......

(歹誌ㄇˇ喜哩胸ㄟ哈你乾單。。。。。。)

我的後輪突然ㄘㄘ做響,不到五秒,漏氣漏光光......

好吧!我承認,我之前換內胎的時候忘記帶內胎去過香爐了。

連忙打電話請Vincent開車回來搭救,便開始檢查輪胎狀況。路邊好心的大哥提供他們家的電動充氣馬達,傑克和我找了半天也沒看到輪胎哪裡破,倒是氣嘴似乎是沒辦法關住,所有打進去的氣就是直接漏掉。這種事情也會遇到,真的是...!#$%^&*......。

Vincent到了和傑克換手,只能把內胎給換了(OS:我才帶一條內胎,現在就用掉了,那後面只能天公保佑ㄋㄟ!)

這樣折騰了半天,又耗掉了半小時以上。其他人已經進入了大溪,我搭著支援車急忙追上,全勤獎就這樣沒了。

天氣實在太熱,經過了20公里的騎乘,瑪爾斯呈現有點中暑的狀態。馬上,傑克跟Vincent換手開車,讓瑪爾斯可以在車上休息。

由於時間上已經大大的延遲,前往石門水庫吃喝玩樂的部份只好取消,大家直接進入台七線往角板山前進。

台七線上並沒有因為週末最後一天而車輛變少,汽車在入口處就已經大排長龍,好幾個路口都有交通管制。這時候腳踏車就發揮了令人眼紅的長項啦!管他多麼塞車,腳踏車就是輕易地穿梭在其中。只不過這是大太陽下連續1.5公里的陡坡。就是拼了命ㄍㄧㄥ上去吧!

台七線上的塞車一直延續到慈湖。原來,北橫前段也是頗受歡迎的週末休閒去處,因為當天就可以往返,遊客多到不行。說實話,這一段路騎單車真的不太舒服,車輛太多,偶爾還要經過幾個小隧道,很沒有安全感。

盡量,至少兩台車作伴往前騎,小朋友由大朋友陪著,頂著大太陽努力騎到了角板山形象商圈。這裡因為角板山行館而繁榮了起來,主要的街道上有許多賣著山產的小餐廳,又因為靠近拉拉山,也有很多水蜜桃攤位。最吸引我們的莫過於用真的水蜜桃打出來的粉紅透心涼冰沙囉。Tom和小王昀馬上就先用自己的水壺去買了一杯。(用水壺裝比用五百西西的免洗杯裝得還要多喔!)


路邊餐廳的老闆大聲地吆喝著招攬客人。商量一番,老闆提供了隔壁的空間讓我們停腳踏車,好讓我們放心吃午餐。涼快的冷氣舒緩了長時間曝曬的燥熱,好吃的餐點暖和了我們枯竭的脾胃。好舒服啊~飽餐一頓。接下來當然要吃點心囉!我們又將隔壁的冰沙攤位給包圍了起來,將五六個水壺都盛滿了美麗的粉紅色。




帶著美味的冰品,牽著腳踏車,愜意地到行館裡散個步吧!不知道是我自己心理作祟還是怎麼的,總覺得旁邊的路人對於我們一行人帶著腳踏車很是好奇。

行館裡面整理得很和風,美麗的花園裡有個小湖,茂密的樹林替幽靜的步道帶來了沁涼的林蔭。偶爾微風吹過,讓剛吃飽的我們想躺在一旁的石椅上睡個小午覺。



小小地逗留了一番,已經是下午兩點半。午後的山上雲朵千變萬化,深怕不知何時天氣會有變化。距離今天的終點海拔650公尺高的巴陵還有33公里的路程,走吧!繼續向前進囉!



從角板山到巴陵是長距離的緩上坡,當中夾雜著幾段大下坡,可以稍作衝刺將里程數迅速向上累積。(不過通常這個時候我都在心裡頭罵,這表示剛剛騎的上坡又通通化為烏有,又要重新往上爬。)

兩個國小生王昀和Pann的體力,耐力,意志力,腿力著實驚人。他們和大人騎乘的速度不相上下,就連休息的次數也跟大人一樣,不但沒有落後的狀態,還一路領先,更可以邊騎邊說話。(請各位自覺比不上他們的大人自行在家裡檢討囉。)

可能是星期日下午的關係,角板山之後的車輛也變少了。經過了30公里左右的努力,在最後幾公里的長下坡滑行,我們到了桃紅色巴陵大橋。亮麗的顏色跨在峻聳的山谷上,美麗的景色就像是努力揮灑了汗水之後的犒賞。只要過了橋,就會到達今天的終點,下巴陵!



天色依然明亮,烈日不再。被涼爽的氣溫包圍著,我們爬上了最後短短一百公尺,來到了救國團巴陵山莊,一個親切地什麼都可以自己來的學生宿舍地方。


莊主!我們肚子好餓!

我們訂的是十二人的通舖。不過現在回想起來,其實我們九個人幾乎就睡滿了。十二個人大概是指十二個小學生吧!

不要懷疑,通舖的意思就是一大間的木板,自己鋪棉被排排睡。睡在你旁邊的人可能會打呼,也可能會磨牙,甚至還會說夢話。因為在山上氣溫涼爽,所以是看不到冷氣的喔!蚊子是躲不掉的。

浴室和廁所都是公共的,不是非常新,不過還算簡單乾淨。洗手檯和鏡子是一整排的,搞得很像軍營裡或宿舍裡。我不小心有看到莊主洗高麗菜掉出來的渣渣。哈哈哈哈!另外還有提供洗衣機,烘衣機,和吹風機。(不過剛開始要用的時候,洗衣機和烘衣機裡都是洗好的床單。

莊主是校長兼撞鐘吧!一個手臂上刺龍刺鳳的靦腆年輕人(其實刺什麼我也沒看清楚),要負責 check-in,還要負責準備我們的一整桌菜。

在莊主忙著做菜的同時,大家便輪流去洗澡洗衣服。衣服晾在屋子側邊的有竹架子搭起的空地。真的,很鄉下的自在。

莊主準備好的一整桌菜包括了蔥燒魚,藍帶豬排,炒花枝,高山高麗菜,蠔油秀珍菇,咖哩蔬菜丁,蔥爆肉絲,和味增雞湯。中間發生了一個小插曲。廚房的飯鍋突然出問題,莊主臨時跑到外頭的餐廳買了兩大袋白飯,我們的晚餐才正式開動。


約是下午七點鐘,我們大家都洗淨了一身的疲憊,準備好好享受晚餐。外頭這時開始下起了毛毛雨。涼快嗎?涼快啊!可是,別忘了,我們剛洗好的衣物都晾在外頭,趕忙著,吃飯吃到一半,通通收了進來,晾在好笑的地方,請看底下照片。



說真的,不能小看這靦腆的莊主。晚餐還真好吃。後來Vincent還去買了啤酒,配著剩菜,吼~人生夫復何求啊~ 

今天努力了一整天,約晚上八點半大家就差不多躺平了。剩下瑪爾斯和傑克兩人還守在大廳的電視等著九點的命中註定我愛你。其實我也超級想看,可是我還是不敵瞌睡蟲,頭一倒在枕頭上不到兩分鐘,我就不醒人事了。




晚上的巴陵山莊不用冷氣就很涼快。這一夜,很親切,很放鬆。(待續)

2008年8月14日 星期四

Yoho~自製輕便型攜車袋


圖文/Naichin

幾個月以前就已經經過高人指點(高人就是Naichin的雪友普派),傳授自製輕便型攜車的作法,卻遲遲沒有動手。這次和大家要奔走北橫,回程需要搭客運回台北,便醞釀了非得要弄個輕便攜車袋的動機。(現在擁有的攜車袋太重了,約一公斤左右,體積宛如一個小型的睡袋,偶個人是覺得不是粉方便喲!)

要做袋子,首先要買布。我們尋找的布料是雨傘布,又稱為銀膠布,背面有銀膠貼著,防太陽又防波水。(阿腳踏車好像不用這些耶!)永樂市場的二樓就可以找到囉!我們找到的布莊叫做強記。老闆非常親切,我們告知了我們買布的目的之後,他也提供了幾種布料給我們選擇。其中一種布料(我忘記名字了),比雨傘布更輕更軟,價錢也高一些些。強記的銀膠布一碼NT$50元。因為是第一次自製攜車袋,我們還事先照著前人的指示,選擇了銀膠布。

銀膠布有很多顏色,紅橙黃綠藍靛紫黑灰白色都有,還有迷彩的喔!我呢!不怕麻煩地選了非常怕髒的米綠色。(有點米色又有點綠色又有點白色)


布的固定高度就是150公分。一碼約90公分。我的是14吋車架,如果只有拆下前輪,我估計的車身長度約140公分,高度約90公分。於是以布的高度150公分作為我的車身長度,買個2.5碼對折來做車子的高度部份。

買完了布料,老闆告訴我們到三樓就可以請師傅幫忙做車縫的工作。所以速速前往三樓。整個永樂市場的三樓有一堆針車,我隨便找了一家告訴老闆娘我想要製作的方式,老闆娘就開始踩動她的針車了。

簡單的說,就是一塊約2.5碼長,寬度150公分的布。將其裁減約200公分長(依然維持150公分寬),然後對折成100公分長。對折的部分在下,開口朝上,兩側車縫起來形成袋口狀。上面開口的部份用四塊魔鬼粘平均間隔AB內側對黏起來。(後來試驗的結果,五塊或六塊魔鬼粘應該會好一點)花不到十分鐘的時間,漿漿漿漿~,我的輕便型自製攜車袋就完成啦!

(照片是在公司補拍的)



開開心心將攜車袋袋回去後,馬上拿來裝裝看。我將前輪拆掉後,將車子用車袋裝起來,輕輕鬆鬆,長度140公分還有多呢。而且袋子裡面還很空,我還沒有把前輪放進去就是了。除了放進前輪,也還有多餘的空間放安全帽或一些小東西。這樣上客運就沒問題啦!

照片中,中間凸起來的部份是座墊。坐墊沒有收下去,所以才凸出一塊。如果收下去,那袋子的高度就可以再短一點了。

如果前後輪都拆掉,那就可以再把袋子多出來的長度收起來。所以可以在做個簡單固定的暗扣或魔鬼粘可以將多出來的布料固定。


後來大家討論,可以自己在另外用多的布料逢上魔鬼粘,在攜車袋外面將袋子與車架束緊,這樣車身和袋子就可以比較密合。另外,也可以在袋子裡面逢個袋子可以放輪胎。這些構想可以運用到第二代改良攜車袋喔!看誰要做下一隻白老鼠吧!
  
另外要強調的是,這個攜車袋純粹是要把車子包起來,並沒有承受重量的設計。所以在搬運的時候,是將手伸進袋子裡抓住車架搬動的。如果想要用背的,那就自己準備背袋,將兩端固定在車架上,露出袋子外就可以背了。這也是為什麼上方開口要用魔鬼粘間隔黏貼的原因。
  
底下是攜車袋捲起來後的大小,比起原本那個黑黑的帆布攜車袋,這個小得銷魂啊~


來放個比例尺,中間那個迷彩布料的是做給T3小折的攜車袋。旁邊放個手機,大家就知道有多小了吧!


簡單總結一下:

費用

布料 125元

製作工錢 150元(跟用多少魔鬼粘有關)

所以小銀子的第一代自製輕便型攜車袋花費275元。(但是我還想用剩餘的袋子去作個小袋子來裝攜車袋,所以之後應該還會增加費用吧!)

尺寸

試用車款 捷安特 Freeda 2006年款 14"車架

購買布料 2.5碼

製作尺寸 150公分x200公分(已包含車縫的部份)

成品大小 145公分x99公分

註:我個人使用後覺得,折起來的大小如果能再更小更輕一點就更完美了。所以要繼續努力尋找改良的方法喔!

2008年8月8日 星期五

看著 Vivid 的車尾燈上劍南路

文/naichin

主要是為了一週後的北橫旅行,Vivid 加入了夜騎的陣容,打算在牛郎織女一年一度的相會夜晚,跟大家來一起漫步雙溪河畔。

從來沒騎過山路的 Vivid,都是從中永和(我總是搞不清楚中和還是永和)騎河濱腳踏車道到淡水。沒有山路的經驗,對於左右變速和齒輪關係的不熟悉,行前大家七嘴八舌地傳授變速的技巧,上坡的觀念,踩踏的知識。

進入劍南路,便呼喊"Vivid,開始調整變速,退到輕檔,維持踩速,調整呼吸!"

我那喋喋不休的壞習慣又復發了,深怕 Vivid 因為腿沒力或喘不過氣而中途而廢。

幸好,這天的傍晚意外的涼爽,陣陣的涼風透過樹林吹送過來。空氣中有新鮮的感覺,抒不見以往沉重的沉悶氣味。這讓騎乘的功力指數提升了不少。雖然是邊講話邊騎車,我自己也不見過去那樣上氣不接下氣,或是汗水像沒有關好的水龍頭般瘋狂地從身上各處的皮膚冒出。這是體力變好了?昨天睡得夠飽?下午茶有吃到?還是天氣涼爽?

Vivid 始終都在我們的前面。所謂我們,是指 Richie,Johnny,和我。怎麼樣也沒想到,這一路上,我們只有看著 Vivid 的車尾燈的份,連速度都沒慢下來過,就這樣上了劍南路的頂端。

毫不遲疑,立刻下坡。約莫一公里後,劍南路的下坡是伸手只看得到一點點五指的黑。是為了要節能減碳嗎?還是附近施工挖錯了管線?這一路蜿蜒是暗摸摸的狀態,往常的昏黃路燈,沒一顆亮著的。還好,五台車,五支小燈,勉強照出了前進的方向,慢慢地,遇上了至善路。

在至善路與雪友 Geoff 碰面後,便朝目標聖人橋出發。

釣蝦場的大斜坡,被所有的伴們在初騎山路階段視為恐怖的關卡。突然增加的小魔王等級陡度,迫使許多初學者中途放棄休息。

面對這樣的斜坡,Vivid 會有什麼樣的表現呢?繼剛剛在劍南路令人傻眼的上坡能力之後,Vivid 再一次表現了令人激賞的腿力及耐力。

我和雪友曉玲及 Geoff 邊聊天邊騎上大斜坡(我竟然可以邊騎邊說話,還不怎麼喘?),在前面當領先車隊, Vivid 可以看得到我們的車尾燈,不會丟掉就好了,最後面還有 Johnny 和 Richie 把關。

就在我們剛結束攻破小魔王等級的釣蝦場大斜坡的時候,神奇的事情發生了,Vivid 也緊接在我們的後頭爬完斜坡,看著前面的平路說了一句話:"騎腳踏車偶爾也要衝刺一下才可以啊。"一說完,立即以迅雷不及掩耳的速度將她的車尾燈甩到我們面前,漸漸拉長我們之間的距離。她,竟然爬完大斜坡開始衝刺!!!!

這時候,Johnny 和 Richie 還在後頭闖關......

既然大斜坡對 Vivid 來說不是問題,那麼接下來到聖人橋的小緩坡應該只是小菜了。 看著 Vivid 在前面毫無減慢的踩速,不知不覺地讓我也熱血沸騰,將自己的踩速和重量也增加了。雪友Geoff and 曉玲, Vivid ,和我約莫花了25分鐘到達了聖人橋。接著 Johnny 和 Richie 也陸續到達。

Vivid 的上坡表現真的亮眼啊!

在聖人橋休息時, Vivid 還敎我們做瑜珈伸展。這,伸展我們一把老骨頭和幾乎快失去彈性的筋骨,Richie 說怎麼比騎車還要累。

今天的夜騎, Vivid 很酷!